Configuração do F1 22 Miami: melhores configurações para o novo Grande Prêmio de 2022

Configuração do F1 22 Miami: melhores configurações para o novo Grande Prêmio de 2022

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Prepare-se para dominar o Autódromo Internacional de Miami.





A pista do GP de Miami na F1 22.

EA/Codemasters



Quando chega ao ponto F1 22 que você está enfrentando o Grande Prêmio de Miami, é natural se perguntar se você tem a melhor configuração para realizar o trabalho.

Afinal, o Autódromo Internacional de Miami é uma adição totalmente nova ao Lista de faixas do F1 22 (e o calendário F1 22 da vida real), então mesmo os fãs experientes da franquia não terão nenhuma configuração favorita antiga para recorrer.

É claro que existem outros assuntos que podem afetar os seus tempos de volta, como o Avaliações de pilotos de F1 22 e a forma dos seus colegas pilotos, mas participar de uma corrida com as configurações certas é sempre um bom começo. Então, se você quiser conhecer a configuração do F1 22 Miami que funcionou muito bem para nós, continue lendo!



Configuração F1 22 Miami: Melhores configurações aerodinâmicas

Em termos de aerodinâmica, só há duas coisas que você pode mudar no F1 22, e essas são as escolhas que nos serviram bem na pista de Miami:

    Asa dianteira aerodinâmica:14Asa traseira aerodinâmica:vinte

Configuração F1 22 Miami: Melhores configurações de transmissão

A configuração da transmissão é outra situação em que você só tem duas coisas para mexer, mas ainda não é fácil saber o que fazer. Isto é o que funcionou para nós em Miami:

    Ajuste diferencial no acelerador:82 por centoAjuste diferencial fora do acelerador:55 por cento

Configuração F1 22 Miami: Melhores configurações de geometria de suspensão

Quando se trata da configuração da geometria da suspensão, as coisas ficam um pouco mais complicadas. Com quatro elementos diferentes para controlar e menos opções para enfrentar, foi isso que ganhamos em Miami:



    Cambagem frontal:menos 2,7 grausCambagem traseira:menos 1,40 grausDedo do pé da frente:0,05 grausDedo do pé traseiro:0,23 graus

Configuração F1 22 Miami: Melhores configurações de suspensão

Com nada menos que seis elementos para ajustar, as configurações da suspensão são onde suas preferências e estilo pessoais podem realmente brilhar. Em Miami, isso funcionou para nós:

    Suspensão dianteira:8Suspensão traseira:2Barra estabilizadora frontal:7Barra estabilizadora traseira:6Altura dianteira:3Altura traseira:4

Consulte Mais informação:

Configuração F1 22 Miami: Melhores configurações de freios

Não há muito o que brincar em termos de pressão de freio, e não tendemos a alterar muito essas configurações. Dito isto, foi isso que trouxemos para Miami e correu muito bem:

    Pressão de freio:100 por centoViés do freio dianteiro:50 por cento

Configuração F1 22 Miami: Melhores configurações de pneus

A pressão dos pneus tem tudo a ver com escolher o psi certo (significa libras por polegada quadrada, se você estiver se perguntando). Naquela nova pista de Miami, usamos isto:

    Pressão do pneu dianteiro direito:23,5 psiPressão do pneu dianteiro esquerdo:23,5 psiPressão do pneu traseiro direito:22psiPressão do pneu traseiro esquerdo:22psi

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