Seu guia completo para algumas das melhores pistas de corrida do calendário da Fórmula 1.
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Este ano, 2023, sediará 23 Grandes Prêmios do Bahrein, no início de março, até Abu Dhabi, no final de novembro, e ao longo do caminho, a comitiva da F1 visitará alguns locais icônicos.
O desporto cresceu rapidamente no século XXI e agora visita todos os cantos do globo, com o apelo do desporto certamente a aumentar nos últimos anos.
Como resultado, muitos países estão agora a oferecer-se para acolher Grandes Prémios, com novos circuitos de rua a tornarem-se cada vez mais comuns – muitos locais procuram replicar o Mónaco.
Porém, o esporte não rompeu totalmente com a tradição e ainda visita alguns dos clássicos onde grande ação foi produzida ao longo dos anos. Aqui estão os cinco melhores circuitos do calendário de 2023.
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5. Suzuka, Japão
Tradicionalmente realizado no final da temporada, o circuito de Suzuka é provavelmente o melhor local de automobilismo da Ásia e acolhe a F1 há mais de 30 anos.
É a única pista do calendário da F1 a ter um layout em forma de oito com uma ponte e uma passagem subterrânea, tornando-a um local único.
Ele combina curvas amplas e sinuosas no início da volta com curvas temerárias de alta velocidade – notadamente a feroz 130R, onde os carros se aproximam da curva para canhotos a cerca de 320 km/h.
Suzuka foi palco de pontos críticos na notória rivalidade entre Ayrton Senna e Alain Prost – em 1989, os dois colidiram na última chance e Senna foi desclassificado, entregando o título a Prost.
Um ano depois, com Senna precisando melhorar o resultado de Prost para conquistar o título, eles venceram na primeira curva da primeira volta!
4. Silverstone, Grã-Bretanha
A Grã-Bretanha muitas vezes se considera o lar da Fórmula 1 e Silverstone é o equivalente da Meca na F1, com milhares e milhares de pessoas migrando para Northamptonshire todos os verões.
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Silverstone passou por algumas mudanças de layout em sua história, com a pista atual sendo usada todos os anos desde 2011.
Como muitos dos grandes circuitos, oferece desafios variados – a nova secção do estádio onde a corrida começa é um óptimo local para ultrapassar um oportunismo.
No entanto, a curva Copse – onde Max Verstappen e Lewis Hamilton colidiram em 2021, causando um acidente vertiginoso ao holandês – marca o início de uma das partes mais emocionantes de qualquer pista de Grande Prémio.
A curva para a direita é feita a cerca de 190 mph antes de uma rápida seção esquerda-direita-esquerda de Maggott's, Becketts e Chapel, que leva ao Hangar Straight.
Ainda permanece uma parte histórica da tapeçaria da F1 e é definitivamente um dos locais de corrida pelo menos até o final de 2024.
3. Monza, Itália
O teste final da potência pura da F1 vem da Itália, com Monza sendo outro circuito histórico do calendário. O local realizou uma corrida todos os anos, exceto 1980, devido a reformas.
A pista apresenta uma das retas de largada e chegada mais longas do esporte e a primeira chicane é sempre um teste, principalmente na primeira volta, com tantos carros passando por um espaço estreito.
Os carros podem atingir velocidades bem superiores a 320 km/h, enquanto a longa curva Parabólica até o final da pista é um desafio para os motoristas.
Acompanhando as corridas em Monza estão os Tifosi – os mais leais torcedores da F1 e fãs obstinados da Ferrari.
Como tal, sempre que a Scuderia vence uma corrida lá é especial – a última ocorrência foi em 2019, quando Charles Leclerc levou a bandeira quadriculada ao som da arquibancada.
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2. Circuito de Gilles Villeneuve, Canadá
Em termos de margem de erro, o Canadá é talvez o circuito menos indulgente de todos e o fator perigoso é o motivo pelo qual a pista é tão popular.
Situado na ilha artificial de Notre Dam, em Montreal, o Circuito de Gilles Villeneuve é uma mistura selvagem de longas retas rápidas, chicanes apertadas e curvas fechadas.
O Muro dos Campeões é a seção mais famosa (ou infame) do circuito, onde até os melhores dos melhores são apanhados.
Fica na saída da chicane final antes da reta de largada/chegada e é adornado com as palavras Bienvenue au Quebec (Bem-vindo ao Quebec). As barreiras são construídas incrivelmente perto da pista e carregar uma fração a mais de velocidade pode causar um acidente.
Provavelmente o maior Grande Prêmio de todos os tempos também aconteceu aqui em 2011, quando Jenson Button venceu uma maratona interrompida pela chuva na última volta, depois de lutar desde o último lugar.
1. Spa-Francorchamps, Bélgica
O circuito definitivo da F1 deve ser o lendário Spa, que tem sido um marco da F1 durante grande parte dos 70 anos de história do esporte.
Com 7 km, é a pista mais longa do calendário e uma das mais emocionantes para pilotos e espectadores em termos de curvas.
Desde o gancho apertado de La Source, que tem sido palco de muitos incidentes nas curvas iniciais, até a emoção ondulante e arrebatadora de Eau Rouge, e a velocidade máxima na esquerda em Blanchimont. A pista é um grande teste para a perspicácia de um piloto e certamente recompensa a bravura.
Para torná-lo ainda mais emocionante, o Grande Prêmio é famoso por ser frequentemente afetado pela chuva – o Grande Prêmio da Bélgica de 1998 viu um dos maiores engavetamentos na primeira volta da história do esporte devido à má visibilidade da chuva.
Os pilotos adoram e os fãs também estão sempre apaixonados pelo circuito, um marco do calendário.
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